Авиакомпания 'Когалымавиа'

GannaLet
Никаких сборов за возврат не будут взымать, рейс отменен перевозчиком.
Ты же летишь из Краснодара, попроси кого -нибудь позвонить по федеральному номеру или в аэропорт Краснодара.
Или вот так:код 34667 тел. 9-31-15

Дело в том, что ситуация такова, что никто, крое Ермолаева (или кого -нибудь, им же уполномоченного) не прояснит ничего. Так что придется официально обращаться, а то какой-нить чинуша из нашей администрации имеет право требовать к себе нормального отношения в виде согласования о получении инфы, а ген. дир. А\К, что не достоин элементарной этики?

Dream
Не мог с Вами не согласиться.

видимо, поговорить любит Ну, и вероятно, более сведущие в ответе на вопрос "что является причиной приостановки рейсов?" не захотели раговаривать.
согласна полностью. В ДАННОМ случае

Этично - это несколько другое понятие, нежели "бумажная волокита"
коммерческие интересы - это далеко не всегда коммерческая тайна. И информация, которая НЕ является коммерческой тайной должна быть октрытой.

письменный запрос "исполнителя" шаблонными фразами и непосредственый разговор с компетенным лицом (в данном случае - одним из руководителей авиакомпании, например) - это соверешенно разные вещи. Письменный ответ чаще всего бывает простой отпиской (хотя ответ, на который вы ссылаетесь я не видела, конечно)
Если вопрос звучит, например" Что является главной причино того-то?" как раз-то и можно сказать одной фразой.

Главная задача пресс-службы - создавать положительный имидж компании. Этим все сказано Не всегда пресс-служба - хороший помощник в поиске правдивых ответов. И чаще бывает наоборот: это руководству не хочется тратить время на разговоры с журналистами, а не журналистам - с руководством. А потом эти же руководители возмущаются, что журналисты "некомпетентны". Сами виноваты - не согласились поговорить и объснить...

...Ладно, не буду больше флудить А то модераторы заругаются. Речь вообще шла не об этом....

7ЦВЕТик
А почему АК вообще должна как-то комменировать отказ от пассажирских перевозок? А если завтра какой-нибудь проиводитель обуви откажется выпускать тапочки и будет штамповать исключительно туфли-лодочки, от него тоже нужно будет потребовать объяснений? А если он никак своё решение не прокомментирует, можно будет выдумать его из головы озвучить через СМИ, выдавая как "жаренный" факт?
P.S. В США есть АК, которые занимаются исключительного грузовыми перевозками или исключительно местными пассажирскими перевозками и доставкой экспресс-почты, и никто не задается вопросом "почему".:)

7ЦВЕТик
Ну, как юрист и человек, имеющий некоторый опыт по части согласваний, коммерческой информации и прочего, в заключении дискуссии, могу сказать только одно.

Запрос о согласовании времени и формы получения информации о причине приостановления выполнения регулярных рейсов поревозчика, предполагает именно согласование, а не отписку.

Коммерческие интересы авиакомпании могут на сегодняшний день заключаться именно в неразглашении своих планов на ближайшее будущее.

Что касается катастрофы, вся информация подавалась в полном объеме(за исключением разглашения материалов следствия), а на все остальное необходимо получить добро заинтересованного лица.
А отказ от комментариев не дает право журналисту распространять слухи, которые могут быть квалифицированы как заведомо ложные, порочащие репутацию.

c этим согласна. Но только если "слухи" распространяются без оговорки "по словам такого-то" Если "слухи" в кадре говорит, например, Дьячков - откуда журналист может знать, что это домыслы Дьячкова, а не правда

потому что они этим занимаются, а не закрывают один из видов деятельнсости сразу после завершения расследования катастрофы, связанной с данным видом деятельсности. А в данном случае логично возникает вопрос: связано ли прекращение регулярных рейсов с катастрофой 1 января или же это совпадение.
потому что народ спрашивает у журналистов - а те, в скою очередь, пытаются найти ответ. При этом нормальным комментарием может быть даже фраза "Это никак не связана с авиакатастрофой. Приостановка выполнения регулярных рейсов значилась в планах компании с 2009 года". Всё.

зашибись - блокада
представительство в анапе-занято
в краснодаре-не берут трубку
в симферополе - не берут
в сургуте - тупо бросают трубку
на 8-800 то занято, то неправильно набран номер
куда еще позвонить?

именно это и было сказано журналистам при их обращении к одному из уководителей А\К.
Но они ж не остановились на этом

по номеру, который я тебе дала?
34667 тел. 9-31-15

GannaLet
Аэропорт «Пашковская»
аэровокзал, 1 этаж
e-mail: pred-krr@zsavs.ru
телефон: +7 8612 191066
факс: +7 8612 276821
Сургут
телефон: +7 3462 770499
факс: +7 3462 770486
телефон: +7 3462 770450
факс: +7 3462 770451
телефон: +7 3462 770470
факс: +7 3462 770470

тогда в данном случае журналистам точно захотелось жареных фактов Для НОРМАЛЬНОГО журналиста этой фразы было бы достаточно для того, чтобы можно было сделать нормлальный вывод. К сожалениею, не все журналисты НОРМАЛЬНЫЕ

по этому тоже не берут

и по этим тоже
ну наши поди уже работать не хотят - время почти 6, хотя я уже больше часа названиваю а другие то что?

GannaLet
постараюсь узнать и кину в личку

GannaLet
кинь в личку данные по билетам и контакт на Украине