Авиакомпания 'Когалымавиа'

девочки вы меня без ножа режете.
Dream
Анжела, глянь пожалуйста рейс 7К 364 на 15 октября краснодар-сургут

мляяяяяя точно отменили

думается, что причины журналисты озвучивали "не те", потому как в компании "настоящие" никто не говорил
Даже на официлаьном сайте когалымавиа новость одной строкой

GannaLet
позвони на номер 8-800.... в билетие указан. Тебе скажут чего делать.

7ЦВЕТик
Журналистам давно пора выучить одну простую истину, для того, чтобы получить официальное интервью нужно наисать на имя гендиректора официальное письмо и согласовать время встречи. а не брмбить по телефону секретаря и Росавиацию ( фиг его, кстати знает, на кого они в Москве нарвались по телефону).

Они везде кричат о свободе слова, а об элементарной проф этике забыли напрочь.

...и ждать семь (если повезет) дней "официального" ответа, когда уже новость станет "давно протухшей" ....И кто сказал, что кому-то нужно было интервью? Наверняка просили просто комментарий "одной строкой"...

Dream писал(а):

Они везде кричат о свободе слова, а об элементарной проф этике забыли напрочь.

[size=85] А власти, руководители и должностные лица нгапрочь забыли об "открытости", прикрываясь "пишите официальный запрос, через месяц ответим". А кому это на фиг будет нужно через месяц? Сарафанное радио быстрее работает. К тому же "Проф.этика" - это несколько другое.[/size]
Хотя, конечно, "жёлтые" журналисты втречаются нередко.

7ЦВЕТик
Мне совершенно не понятно, почему депутат Дьячков беспрестанно красуется в экране, рассуждая на предмет того, что явилось причиной приостановки полетов на регулярных маршрутах из Сургута.
О какой открытости может идти речь, когда вопрос касается кооммерческих интересов юридического лица? И потом, написать официальный запрос на согласование интервью - дело пяти минут, скинуть его факсом - еще минута. Может стоит попробовать работать этично, а не распиливать жареных уток с экрана.

Они даже не удосужились прочитать весь отчет и просто точно процитировть официальные строки с листа, им же опять жареностей нужно, просмотри сюжет вчерашний, руки бы оторвала за такую работу.

PS ответ на запрос был бы у них на третий день. Журналистам это просто не нужно. Им - чем больше слухов, тем они круче.

одной строкой о таких вещах не говорят.

не получается я на украине. через 8 не идет, а через +7 - то занято, то неправильно набран номер
звоню в анапское представительство - там тоже постоянно занято
мне вот интересно, а как на счет сборов за возврат билетов - тоже сдерут? еще и за новое оформление - уроды

7ЦВЕТик
Сейчас практически у всех более-менее крупных компаний есть пресс-служба. На крайний случай можно ведь туда обратиться, если на переговоры с руководством времени тратить не хочется.

GannaLet
Никаких сборов за возврат не будут взымать, рейс отменен перевозчиком.
Ты же летишь из Краснодара, попроси кого -нибудь позвонить по федеральному номеру или в аэропорт Краснодара.
Или вот так:код 34667 тел. 9-31-15

Дело в том, что ситуация такова, что никто, крое Ермолаева (или кого -нибудь, им же уполномоченного) не прояснит ничего. Так что придется официально обращаться, а то какой-нить чинуша из нашей администрации имеет право требовать к себе нормального отношения в виде согласования о получении инфы, а ген. дир. А\К, что не достоин элементарной этики?

Dream
Не мог с Вами не согласиться.

видимо, поговорить любит Ну, и вероятно, более сведущие в ответе на вопрос "что является причиной приостановки рейсов?" не захотели раговаривать.
согласна полностью. В ДАННОМ случае

Этично - это несколько другое понятие, нежели "бумажная волокита"
коммерческие интересы - это далеко не всегда коммерческая тайна. И информация, которая НЕ является коммерческой тайной должна быть октрытой.

письменный запрос "исполнителя" шаблонными фразами и непосредственый разговор с компетенным лицом (в данном случае - одним из руководителей авиакомпании, например) - это соверешенно разные вещи. Письменный ответ чаще всего бывает простой отпиской (хотя ответ, на который вы ссылаетесь я не видела, конечно)
Если вопрос звучит, например" Что является главной причино того-то?" как раз-то и можно сказать одной фразой.

Главная задача пресс-службы - создавать положительный имидж компании. Этим все сказано Не всегда пресс-служба - хороший помощник в поиске правдивых ответов. И чаще бывает наоборот: это руководству не хочется тратить время на разговоры с журналистами, а не журналистам - с руководством. А потом эти же руководители возмущаются, что журналисты "некомпетентны". Сами виноваты - не согласились поговорить и объснить...

...Ладно, не буду больше флудить А то модераторы заругаются. Речь вообще шла не об этом....

7ЦВЕТик
А почему АК вообще должна как-то комменировать отказ от пассажирских перевозок? А если завтра какой-нибудь проиводитель обуви откажется выпускать тапочки и будет штамповать исключительно туфли-лодочки, от него тоже нужно будет потребовать объяснений? А если он никак своё решение не прокомментирует, можно будет выдумать его из головы озвучить через СМИ, выдавая как "жаренный" факт?
P.S. В США есть АК, которые занимаются исключительного грузовыми перевозками или исключительно местными пассажирскими перевозками и доставкой экспресс-почты, и никто не задается вопросом "почему".:)