Страница 7 из 16  [ Сообщений: 239 ] 

Аватара пользователяНе в сети
Новое сообщение03 апр 2012, 16:02   №101  
-
голос
+
Цитата:
Выживший в катастрофе под Тюменью Николай Игнатьев: «Я понял, что мы падаем, и сгруппировался»

Первым на месте крушения самолета компании «Ютейр» под Тюменью оказался спасатель, дежуривший в этот день в аэропорту «Рощино». Жуткая картина, которую он увидел, в первые мгновения повергла в шок, несмотря на то, что профессионалов к таким ситуациям готовят заранее.
- К гибели людей, тем более такой ужасной, никогда нельзя быть готовым, как ни старайся, - устало рассказал спасатель «Комсомолке», попросив не называть его имени. - На поле были разбросаны части самолета. Носовая часть была расплющена в лепешку, я сразу понял, что у пилотов не было даже шанса выжить. Вовсю полыхала средняя часть фюзеляжа — самолет летел с полными баками топлива. Повсюду были разбросаны багаж и тела людей. Кто-то стонал...
Но самое главное, что запомнилось спасателю среди хаоса и смерти, — это живой и почти не пострадавший человек!
- Я глазам не поверил — мужчина ошалело ходил по полю, но ходил сам! Даже не хромая! Видно было, что он почти не пострадал, только одежда была порвана. И, конечно, у него был сильнейший шок, вряд ли он вообще в тот момент понимал, что произошло, - вспоминает очевидец трагедии.

Ужасно было видеть, как спустя несколько часов после трагедии, когда всех погибших и выживших уже увезли, следователи начали собирать багаж пассажиров. Дамские сумочки, строгие мужские кейсы и большие чемоданы с выпавшими вещами людей, многие из которых всего пару часов назад были живы... Вместе с багажом следователи увезли и черные ящики — «очевидцев» ЧП.
На следующий день после катастрофы в Москву спецрейсом отправили первого пассажира Николая Игнатьева. Врачи его состояние оценивают как очень тяжелое, вместе с ним в Москву полетела мать и жена. Разговаривать с родными Николай не мог и жестами попросил дать ему ручку и бумагу.

- Первое, что он мне написал в записочке, было - «Где я», - срываясь на слезы, рассказывает жена Николая. Она нежно гладит руку мужа, не отходит от него ни на секунду. - Он не понимал, где находится... Потом Коля помаленьку пришел в себя. Он мне написал: «Я понял, что самолет падает, и сразу же сгруппировался... Наверно, поэтому и выжил».


http://www.kp.ru/daily/25861/2828651/

Тот мужчина, который сам ходил, по словам тюменских спасателей, умер в машине скорой помощи :'(
______________
Изображение
Аватара пользователяНе в сети
Новое сообщение03 апр 2012, 16:23   №102  
-
голос
+
Девочки, тут не ручаюсь, что правда, с тюменского сайта про нашего мальчишку из НИПИ. Прочитала и мурашки по коже:
Цитата:
неожиданный и волнующий случай произошел с выжившим Акиньшиным Александром...в 8 часов утра, уже после падения самолета, он ответил на телефонный звонок...всё что он сказал, а точнее прокричал: ! Я ЖИВО-О-ОЙ!!!!! на тот момент коллеги и друзья надеялись, что и остальные пассажиры живы.....но.....



______________
Изображение
Аватара пользователяНе в сети
Новое сообщение04 апр 2012, 06:03   №103  
-
голос
+
экипаж


Вложения:
______________
 ◊ )) 
Аватара пользователяНе в сети
Новое сообщение04 апр 2012, 06:50   №104  
-
голос
+
:'( :'( :'( :'( :'( как жалко и все молодые................
______________
Изображение
Аватара пользователяНе в сети
Новое сообщение04 апр 2012, 08:47   №105  
-
голос
+
4.04.2012 на основании Приложения 13 к Конвенции о Международной гражданской авиации на место авиационного происшествия с самолётом ATR-72 № VP BYZ авиакомпании «ЮТэйр» прибыл уполномоченный представитель Франции как государства-разработчика и изготовителя воздушного судна и его советники, включая представителя производителя самолета.


.....расшифровка бортовых самописцев показала, что лайнер потерял управляемость из-за обледенения. Лед забился в элероны (подвижные части крыла, расположенные на задней кромке, предназначены для управления углом крена самолета) и не позволил совершить экипажу ни одного маневра


Последний раз редактировалось Dream 04 апр 2012, 09:02, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователяНе в сети
Новое сообщение04 апр 2012, 09:17   №106  
-
голос
+
Dream писал(а):
источник:04 апр 2012, 14:47  №106 
.расшифровка бортовых самописцев показала, что лайнер потерял управляемость из-за обледенения. Лед забился в элероны (подвижные части крыла, расположенные на задней кромке, предназначены для управления углом крена самолета) и не позволил совершить экипажу ни одного маневра

http://www.izvestia.ru/news/520769
Аватара пользователяНе в сети
Новое сообщение04 апр 2012, 09:31   №107  
-
голос
+
Цитата:
Dream
ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА АВИАПРЕДПРИЯТИЯ ДОЛЖНА БЫЛА ОСУЩЕСТВИТЬ ПОДГОТОВКУ ВС К ПОЛЕТУ В СООТВТСТВИИ С ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИЕЙ ПО ТИПУ ВС, ВКЛЮЧАЯ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНУЮ ОБРАБОТКУ ВС И ПРОВЕРИТЬ ГОТОВНОСТЬ ВС К ПРЕДСТОЯЩЕМУ ПОЛЕТУ.
ТЕМ НЕ МЕНЕЕ ОБРАБОТКА САМОЛЕТА ПОЖ ПЕРЕД ВЫЛЕТОМ НЕ ПРОИЗВОДИЛАСЬ, А ЭКИПАЖ ВС НЕ НАСТОЯЛ НА ЕЕ ПРОВЕДЕНИИ.

Цитата:
Решение об обработке лайнера принимает командир корабля. 28-летний КВС Сергей Анцин отказался от обработки «Арктикой»

*DONT_KNOW* *DONT_KNOW* И где правда?


Последний раз редактировалось гульчик 04 апр 2012, 09:33, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователяНе в сети
Новое сообщение04 апр 2012, 09:33   №108  
-
0 : 1
+
Dream писал(а):
источник:04 апр 2012, 13:47  №106 
Dream

Если честно , то неверю я всем этим комиссиям и заключениям.У нас такой порядок, что виновного всегда найдут, а свою вину не признает никто.
Аватара пользователяНе в сети
Новое сообщение04 апр 2012, 09:36   №109  
-
голос
+
live писал(а):
Если честно , то неверю я всем этим комиссиям и заключениям.У нас такой порядок, что виновного всегда найдут, а свою вину не признает никто.

А кому верить тогда? Экспертам, которые расследуют все эти катастрофы, или журналистам, которые опросили несколько человек и написали статью *DONT_KNOW* *DONT_KNOW*
Аватара пользователяНе в сети
Новое сообщение04 апр 2012, 09:38   №110  
-
голос
+
Во всей этой истории я почему-то меньше всех верю ЮТэйру.
Аватара пользователяНе в сети
Новое сообщение04 апр 2012, 09:39   №111  
-
голос
+
Лисёнок
Скрытый текст. Необходимо зарегистрироваться.
Аватара пользователяНе в сети
Новое сообщение04 апр 2012, 09:41   №112  
-
голос
+
live писал(а):
источник:04 апр 2012, 10:33  №109 
Если честно , то неверю я всем этим комиссиям и заключениям.У нас такой порядок, что виновного всегда найдут, а свою вину не признает никто.

Это Вы зря. За последние 10 лет я не наблюдала ни одного лживого отчета МАКа Другой вопрос, что журналажники вечно все передергивают, когда из-за незнания, а когда и из-за алчности.
Скрытый текст. Необходимо зарегистрироваться.


Последний раз редактировалось Dream 04 апр 2012, 09:47, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователяНе в сети
Новое сообщение04 апр 2012, 09:44   №113  
-
голос
+
гульчик писал(а):
источник:04 апр 2012, 15:31  №108 
И где правда?



Как я поняла, это и пытаются сейчас выяснить.
Аватара пользователяНе в сети
Новое сообщение04 апр 2012, 09:45   №114  
-
голос
+
Цитата:
За день до трагедии я фотографировала на борту самолета....ничто не предвещало трагедии..

https://www.youtube.com/watch?v=KvvekBwA ... re=related
Аватара пользователяНе в сети
Новое сообщение04 апр 2012, 09:47   №115  
-
голос
+
А меня очень удивляет тот момент, что решение об обработке должен принимать командир, разве на этот случай не должно быть чётких инструкций, утверждённых руководством, юридически - оформленных : при каких погодных условиях обрабатывается, при каких - нет?

Я, конечно, ничего в этом не соображаю...
Показать сообщения за:
Поле сортировки:  
 
Отбор по никам:     пример: yarobot,detkino
Найти:
 Страница 7 из 16  [ Сообщений: 239 ] • Оценка темы: Всего оценок 1, средний балл 1.00 .Всего оценок 1, средний балл 1.00 .Всего оценок 1, средний балл 1.00 .Всего оценок 1, средний балл 1.00 .Всего оценок 1, средний балл 1.00 .Всего оценок 1, средний балл 1.00 . 

28 июл 2025, 05:01  23 °C  



...

Для мобильных


DETKINO.RU

Контакты

Loading...